Porsche fondation d’industrie automobile, plutôt familiale, lors de son commencement. Ferry le fils de Ferdinand Porsche, a beaucoup contribué au succès du modèle 356. Ce dernier dépassé par la concurrence, commence à vieillir. Chez Porsche, on étudie un nouveau modèle pour faire évoluer la marque. Quel est ce deuxième modèle qui a fait dans le temps un petit différent avec Peugeot. Aujourd’hui le marché regorge des modèles Porsche. Pour importer l’un de ces bolides de prestige, visitez coc-porsche.net, pour dossier d’immatriculation.
Différent entre Peugeot et Porsche sur le « à » que Peugeot détient
Pour activer les ventes chez le constructeur installé enfin à Stuttgart en Allemagne, Porsche relance sur le marché un nouveau modèle. Ce modèle innovant vient remplacer le « Porsche 356 ». Porsche le dénomme le « type 7 » puis le « 901 » et le présente au salon de Francfort le 12 septembre 1963. En 1964, le modèle portera le « 911 ». Peugeot déclare ayant seul, le droit de mettre un « 0 » central sur ses voitures.
Motorisation Porsche 911 et performances de début de carrière
C’est Butzi, le fils de Ferry, comme designer de Porsche, qui créa le fameux modèle « 911 ». Celui-ci est à sa septième génération. Le tout premier modèle, était la 911 2.0, en plusieurs versions : S, L, T, E. Porsche en fabriqua environ 36 380 unités de 1965 à 1969.
Le modèle Porsche 912 comprend le Coupé, Targa et la version T. Environ, 32 400 voitures ont été sorties de l’usine de 1965 à 1969.
La Porsche 911 2.2 L, est une rénovation du modèle précédent la 912 2.2L. L’usine Porsche, fabriqua 24 700 exemplaires, de 1970 à 1971.
Puis le modèle Porsche 911 2.4 sortira de 1972 à 1973 avec 26 430 exemplaires construits.
La seconde génération de Porsche 911
La nouvelle génération de Porsche 911, dite type « G », a été conçue pour conquérir les USA. Des améliorations ont été apportées au véhicule de sport. Ces modifications ont touché surtout, la structure de la carrosserie, pour répondre aux exigences de sécurité aux USA.
Porsche 911 S et 911 Carrera 2.7
Les deux versions 911 S et 911 2.7 ont été fabriqués en 37 700 unités de 1974 à 1977. Les deux modèles ont reçu plusieurs améliorations par rapport à leurs précédents. La 911 Carrera 3.0 Coupé, n’est sortie qu’en 1976. A la fin de 1977, on comptait 3690 exemplaires réalisés. Le modèle le plus apprécié était le Porsche 911 SC, construit pendant six ans en 57 970 unités de 1978 à 1983.
La dernière des Porsche 911 type « G »
Après viennent les modèles 911 Turbo 3.0 et 3.3 construits de 1975 à 1989. La dernière des 911 type « G » est la Carrera 3.2 réalisée de 1984 à 1989 avec 76 130 unités. Enfin, si vous comptez importer une Porsche vers l’UE, vous devez consulter coc-Porsche.net, pour finaliser votre dossier d’immatriculation.